ダクタイル鋳鉄のかけがえのなさ

ダクタイル鉄製マンホールカバーの現代の製造原理では、今日の機械製造業界で広く使用されている鋳鋼および鍛造鋼を通じてダクタイル鋳鉄を鍛造することができます。実際、ダクタイル鋳鉄の原理は、球状化プロセスを通じてボールと同じ形状の黒鉛を得ることであり、これにより鋳鉄の性能、特にその可塑性と靭性が効果的に向上し、結果として炭素鋼よりも高品質になります。しかし、ダクタイル鋳鉄製マンホール蓋は、コスト削減のため、鋳鍛鋼を用いて鍛造されるのが一般的です。

ダクタイル鋳鉄は脆い材料です。まず、鋳鉄とは炭素含有量が 2.1% を超えることを意味します (炭素含有量は 3.50 ～ 3.90%、金属組織はフェライト + パーライト)。炭素含有量が多ければ必然的に硬度も高くなります。次に、ダクタイル鋳鉄を球状化すると金属粒子のサイズが小さくなり、材料の強度と硬度も向上します。したがって、一般的に言えば、ダクタイル鋳鉄の硬度は非常に高い（普通鋼よりも確実に高い）。

まず、道路交通では大型車両が通常使用されるため、一般にダクタイル鉄製のマンホール カバーが選択されます。このマンホール カバーの耐荷重は約 40 トンです。一部の複合材マンホール カバーは、約 25 トンの支持力を達成できますが、これはダクタイル鋳鉄よりも比較的安価です。ただし、ダクタイル鋳鉄製のマンホール蓋は比較的安全です。

第二に、複合マンホール蓋と比較して、ダクタイル鉄製マンホール蓋は泥棒の標的になりやすいです。ダクタイル鉄製マンホール カバーは、優れた耐荷重能力を備えているだけでなく、特に盗難防止性能の点で、ダクタイル鉄製マンホール カバーのあらゆる細部の設計に焦点を当てており、真に泥棒を開始する方法のない点に追い込みます。そして誰も盗むことはできません。鋳鉄製のマンホールの蓋は、車が通るときに大きな音がするのではないかと心配される方もいるかもしれませんが、この点については設計時にすでに考慮されているため、それほど心配はありません。各マンホール カバーは工場出荷前に騒音低減処理が施されており、ダクタイル鉄製マンホール カバーの騒音公害問題を完全に隔離します。

最後に、複合材マンホール カバーの耐荷重能力は、ダクタイル鉄製マンホール カバーの耐荷重能力よりもはるかに小さくなります。緑地帯や歩道など、大きな圧力を必要としない場所では、複合材マンホール カバーを使用するコストは、ダクタイル鉄製マンホール カバーを使用するコストよりもはるかに低くなります。